Демонтаж временных и постоянных металлоконструкций

При демонтаже металлоконструкций, необходимо соблюсти два главных условия: безопасность работ и возможность вторичного использования сырья. Эти условия легче выполнить на тех металлоконструкциях, которые изначально предназначались для временной установки. Это различные навесы, разборные мобильные здания, складские помещения и ангары. При ведении работ компания http://keramet.ru руководствуется  действующими правилами демонтажа металлоконструкций, а также другими документами, которые предписывают условия проведения монтажных работ.

Чтобы обеспечить максимальную сохранность элементов металлоконструкции их разбирают вручную. Самый распространенный тип соединения – болтовой. Сами болты подбирают по классу прочности. Самый низкий класс прочности – у дорожных болтов. Ими скрепляют дорожные ограждения. Более ответственные и сильнонапряженные конструкции соединяются болтами с классом прочности не ниже 6 – 7. Вместо болтов часто используют скобы. Сварные соединения не разбираются. При необходимости их все же можно разобрать. Для этого шов прогревают горелкой и производят механическое разъединение частей. При этом надо учитывать, что края деталей придется обрабатывать заново, что приводит к уменьшению длины.

Болты отвинчиваются вручную. При сильной коррозии и невозможности открутить болт, гайку просто спиливают болгаркой. Отсоединенные элементы отгружаются с использованием грузоподъемной техники. Тут широко используются автомобильные краны всех типов. При ведении этих работ следует руководствоваться правилами демонтажа металлоконструкций, а также правилами безопасности при выполнении грузоподъемных работ.